四川出現(xiàn)特大暴雨，降水量急劇加大，有些地區(qū)已經(jīng)開始出現(xiàn)洪水。根據(jù)四川省氣象臺的數(shù)據(jù)，過去24小時內(nèi)(10日11時~11日11時)，全省11個氣象監(jiān)測站降雨量累計超過250毫米。目前全省已有11個站點出現(xiàn)了特大暴雨。其中綿陽就占了6個，并且水位仍在上漲。為了抗洪，綿陽已經(jīng)出動兩千噸火車壓橋抗洪（保定瑞隆銷售梯車輪,伸縮拾物鉗,導線校直器等鐵路設(shè)備）。

　　目前綿陽確認發(fā)生1949年以來最大洪水，且水位仍在上漲。本輪暴雨洪水已造成綿陽市5個縣市區(qū)超過62個鄉(xiāng)鎮(zhèn)52564人受災，造成直接經(jīng)濟損失12270萬元，已轉(zhuǎn)移人口7265人。綿陽各江河均發(fā)生較大洪水，其中涪江等主要江河發(fā)生了特大洪水，涪江南壩水位站11日8時超警戒水位1.43米，涪江橋10時，洪峰流量12200立方米每秒，超警戒水位1.75米。綿陽城區(qū)出現(xiàn)多處積水，災情還在進一步擴大。

　　由于綿陽境內(nèi)涪江流域水位迅速上漲，對寶成鐵路涪江大橋造成影響。水情發(fā)生后，中國鐵路成都局集團有限公司迅速啟動防洪應(yīng)急預案和險情處置聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，一方面積極向四川省人民政府防汛抗旱指揮部尋求泄洪支持，降低流域水位。另一方面，成都局集團公司調(diào)集兩列超45節(jié)編組的重載貨物列車上橋，通過采取“重車壓梁”的方式增強橋梁自重，提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩(wěn)定性。

　　據(jù)了解，此次壓梁的重車均由鐵路專用卸砟車組成，俗稱“老K車”，車廂里裝載的均為鐵路道砟。每輛車的砟石的重量在70噸左右。